河北铸铝件

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取   的处理措施，目前使用   普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在   条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

铸铝件缺陷分析

铸铝件氧化夹渣

铸铝件缺陷特征：氧化夹渣多分布在铸件的上表面，在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色，经x光透视或在机械加工时发现，也可在碱洗、酸洗或阳极化时发现

产生原因：

1.炉料不清洁，回炉料使用量过多

2. 浇注系统设计不良

3.合金液中的熔渣未   干净

4.浇注操作不当，带入夹渣

5.精炼变质处理后静置时间不够

防止方法：

1.炉料应经过吹砂，回炉料的使用量适当降低

2.改进浇注系统设计，提高其挡渣能力

3.采用适当的熔剂去渣

4.浇注时应当平稳并应注意挡渣

5.精炼后浇注前合金液应静置   时间

铸铝件气孔气泡

铸铝件缺陷特征：三铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般是发亮的氧化皮，有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现，内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔 气泡在X光底片上呈黑色

产生原因：

1.浇注合金不平稳，卷入气体

2.型（芯）砂中混入杂质（如煤屑、草根马粪等）

3.铸型和砂芯通气不良

4.冷铁表面有缩孔

5.浇注系统设计不良

防止方法：

1.正确掌握浇注速度，避免卷入气体。

2.型（芯）砂中不得混入杂质以减少造型材料的发气量

3.（芯）砂的排气能力

4.正确选用及处理冷铁

5.改进浇注系统设计

铸铝件的成本低、工艺性好、重熔   节省资源和能源,所以这种材料的应用和发展   不衰.如研究冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备;广泛采用的铁液脱硫、过滤技术;薄壁的铸铁件制造技术;铸铁复合材料制造技术;铸铁件表面或局部技术;等温洋火球墨铸铁成套技术;采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等.　铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比、蚀等一系列优良特性,将   广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业.特别是在汽车工业中,为降低油耗提   源利用率,用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势。